能讓股神青睞 首富跳腳 王傳福是何許人也？ 能讓股神青睞 首富跳腳 王傳福是何許人也？ 拜經濟起飛之賜，近年來大陸快速竄起的企業家不在少數，但能被巴菲特(Warren Buffett)讚譽為「真正的明星」，甚至讓台灣首富郭台銘不惜為其槓上美國股神的，恐怕只有比亞迪(BYD)主席王傳福了。 比亞迪成立不過短短15年，不但早已成為全結婚西裝球最大手機電池製造商，近年來更跨足汽車業，並以電動車與相關電池技術備受各界矚目，因此儘管比亞迪的崛起過程有許多令人非議之處，但王傳福年紀輕輕就贏得「電池大王」的名號，甚至誓言將在2025年成為全球最大汽車製造商，想必有其過人之處。 教授變身企業家 王傳福1966年出生在安徽平常農家，21歲自中南工業大學冶金物理化學系畢業汽車貸款後，進入北京有色金屬研究院專攻電池研究。短短5年內，年僅26歲的王傳福便被拔擢為副主任，其後更擔任過工程師、副教授等職。 1993年有色金屬研究院在深圳成立比格電池公司，便指派王傳福擔任總經理一職，而在累積了一定經驗後，他也相當看好電池產業的前景。1995年，王傳福向親戚借了人民幣250萬元，在深圳一處舊車庫裡自行創業，比結婚西裝亞迪就此誕生。 比亞迪成立之初，比亞迪員工人數不過20人，但今日全球員工總數已超過13萬人。王傳福個人身價也跟著水漲船高，根據國際知名財經媒體富比士(Forbes)雜誌2009年3月公布的全球富豪排行榜，王傳福以13億美元身價名列559名。 人海戰術 人力打敗機器 現在比亞迪不但在全球鎳鎘電池市場排名第1，且早在2000年便躍昇為全球最大G2000手機電池製造商，該公司全球鎳氫電池市佔高居第2，鋰電池第3，僅次於三洋(Sanyo)、Sony、Panasonic等知名日廠。 在電池領域取得領先地位後，比亞迪於2003年收購西安秦川汽車公司，正式跨足汽車製造業。王傳福曾發下豪語，比亞迪2015年將晉身為大陸最大汽車品牌，2025年更挑戰全球第1的寶座。由於大陸汽車市場快速成長，未來很可能取代面膜美國成為全球最大汽車市場，看來比亞迪的雄心並非完全沒有根據。 比亞迪的成功最令人驚訝之處，是該公司不像Sony、三洋等同業採用機器人手臂等自動化生產設備，而是完全利用人力手工生產。而這樣的人海戰術，竟然也可以達到百分之百的良率，更重要的是能將成本大幅壓低在對手之下。 「創造性模仿」爭議不斷 比亞迪雖在電池與汽車產業賣屋大獲成功，卻引發了許多爭議與質疑，而其中更以專利問題最讓對手氣絕。 以該公司的電池技術為例，曾先後遭三洋、Sony等大廠控告侵權，不過最後比亞迪都得以全身而退，比亞迪生產的汽車，也被質疑與日廠豐田(Toyota)旗下各車款極度神似。此外郭台銘之所以質疑巴菲特入股比亞迪，也是因為比亞迪不但挖角富士康員工，還涉嫌拷貝富士康生建築設計產流程。 正因如此，近年來在大陸火速蔓延的山寨風潮，王傳福即被認為是主要先驅之一，而在外國業者眼中被視為侵權的商業行為，則被大陸媒體稱為「創造性模仿」。 對於各國廠商小心翼翼不敢越界的專利問題，王傳福卻有他「獨到」的見解，認為所謂專利，不過是在公開文獻就可以找到的一般技術，廠商自身的研究結果其實所佔比重極低。王室內設計傳福甚至質疑，豐田初期也是靠模仿美國汽車業龍頭福特(Ford)，才得以起家。 比亞迪在2008年底推出全球首輛在家便可充電的電動車F3DM，但該公司在汽車產業資歷尚淺，竟然能在電動車開發時程上大幅超前其他車廠，也引發各界諸多猜疑。 部分專家質疑，F3DM號稱油電雙模混合動力，但真正啟動後無法判別到底是用油還是用電，究竟是否真的能褐藻醣膠夠雙模運轉令人存疑。比亞迪宣稱首創的鐵電池技術也引發不小爭議，不但被揭露其實就是各界已知的磷酸鐵鋰電池，其安全性也備受質疑，不但傳出曾於深圳發生爆炸事件，連郭台銘都質疑巴菲特敢不敢開比亞迪的車。
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